Hyundai quer expandir célula de combustível para além do automóvel

“Estamos confiantes de que a energia do hidrogênio irá transcender o setor dos transportes e que se irá tornar um sucesso econômico líder a nível global”, considera o Grupo Hyundai.

O Grupo Hyundai anunciou o plano “FCEV Vision 2030” a longo prazo, no qual reafirma o empenho do fabricante coreano em acelerar o desenvolvimento de uma sociedade de hidrogênio.

Em linha com o plano, o Grupo Hyundai vai otimizar a sua capacidade de produção de sistemas fuel cell para 700.000 unidades até 2030 e irá explorar novas oportunidades de negócio para fornecer os seus sistemas de células de combustível a outros construtores automóveis, drones, embarcações, material circulante e empilhadores.

“Espera-se, igualmente, que a procura pelos sistemas fuel cell por parte de outros setores para além dos transportes, tais como a produção de energia e os sistemas de armazenamento, emerja rapidamente”, aponta a Hyundai que pretende expandir a sua posição para além do setor automóvel e desempenhar um papel central na transição global para uma energia limpa, tornando o hidrogénio uma fonte de energia economicamente viável: “Estamos confiantes de que a energia do hidrogénio irá transcender o setor dos transportes e que se irá tornar um sucesso económico líder a nível global”, declara Euisun Chung, vice-presidente executivo do Grupo Hyundai.

Antecipar elevada procura

O Grupo Hyundai planeia assegurar uma capacidade de produção de 500.000 unidades FCEV por ano até 2030, incluindo veículos comerciais e de passageiros. É uma estratégia que pretende antecipar a elevada procura de FCEV a nível global que se estima que se vai expandir até cerca de 2 milhões de unidades por ano durante esse período.

Como primeiro passo para cumprir a “FCEV Vision 2030”, a Hyundai Mobis, filial de produção de sistemas fuel cell do grupo coreano, inaugurou a sua segunda fábrica de sistemas fuel cell em Chungju, na Coreia do Sul. A fábrica ajudará a Mobis a aumentar a produção anual de sistemas fuel cell das atuais 3.000 unidades para 40.000 unidades até 2022.

Divisão para fuel cell

Em dezembro último, o Grupo Hyundai criou uma divisão dedicada a desenvolver e apoiar os negócios relacionados com o sistema fuel cell.

O sistema fuel cell patenteado pelo Grupo combina combustível de hidrogénio com oxigénio retirado do ar para produzir eletricidade. Sem combustão, o sistema emite apenas água, purificando simultaneamente o ar poluído, tornando-o em energia limpa.

De acordo com um estudo da McKinsey & Company, através da elevada densidade energética e facilidade de reabastecimento, o hidrogénio poderá ajudar a reduzir os custos gerais de propriedade em cerca de 10% para todos os meios de transporte possíveis, incluindo material circulante, embarcações e empilhadores.

O estudo estima ainda que, até 2030, serão necessários entre de 5,5 e 6,5 milhões de unidades do sistema fuel cell a nível global.

A Hyundai lançou no início deste ano o novo Nexo, a segunda geração de FCEV da marca, depois do ix35 e que o Watts On ensaiou aqui.

Fonte: WhattsON

Cristiane Tavolaro

Sou física, professora e pesquisadora do departamento de física da PUC-SP. Trabalho com Ensino de Física, atuando principalmente em ensino de física moderna, ótica física, acústica e novas tecnologias para o ensino de física. Sou membro fundadora do GoPEF - Grupo de Pesquisa em Ensino de Física da PUC-SP e co-autora do livro paradidático Física Moderna Experimental, editado pela Manole.

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